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Verifica della capacità portante secondo le norme australiane

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Tradotto dall'inglese tramite IA

La verifica della capacità portante è parte della verifica sismica e garantisce che il giunto abbia sufficiente capacità di deformazione.

L'obiettivo della verifica della capacità portante è confermare che un edificio subisca un comportamento duttile controllato al fine di evitare il collasso in caso di sisma di progetto. La verifica della capacità portante è assente nella normativa australiana, pertanto viene utilizzata in sostituzione la normativa neozelandese. Si prevede che la cerniera plastica si formi nell'elemento dissipativo e tutti gli elementi non dissipativi del giunto devono essere in grado di trasferire in sicurezza le forze dovute allo snervamento nell'elemento dissipativo. L'elemento dissipativo è solitamente una trave in un telaio resistente ai momenti, ma può essere anche, ad esempio, una piastra d'estremità. Il coefficiente di sicurezza non viene applicato agli elementi dissipativi. La resistenza allo snervamento dell'elemento dissipativo è calcolata come Fy,max = 0.9 ϕos ϕomfy, dove:

  • ϕos – fattore di incrudimento; i valori raccomandati sono ϕos = 1.15 per la trave in telaio resistente ai momenti, γsh = 1.0 negli altri casi; modificabile nell'operazione
  • ϕom – fattore di sovraresistenza – EN 1998-1, Cl. 6.2; il valore raccomandato è ϕom = 1.3; modificabile nei materiali

Il diagramma del materiale viene modificato secondo la figura seguente:

La resistenza aumentata dell'elemento dissipativo consente l'introduzione di carichi che determinano la formazione della cerniera plastica nell'elemento dissipativo. Nel caso di telaio resistente ai momenti con la trave come elemento dissipativo, la trave deve essere caricata da My = fy,maxWpl,y e dalla corrispondente forza di taglio Vz = –2 My / Lh, dove:

  • fy – resistenza caratteristica allo snervamento
  • Wpl,y – modulo di resistenza plastico della sezione
  • Lh – distanza tra le cerniere plastiche sulla trave

Nel caso di giunto asimmetrico, la trave deve essere caricata sia da momenti flettenti positivi che negativi e dalle corrispondenti forze di taglio.

Le piastre degli elementi dissipativi sono escluse dalla verifica.

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