O projekcie
Najnowszy terminal wycieczkowy w Southampton nosi nazwę „Horizon” i został oficjalnie otwarty we wrześniu 2021 roku. Jest to piąty terminal w porcie Southampton, ale pierwszy pod względem przyjazności dla środowiska: wyposażony w panele słoneczne zamontowane na dachu oraz pierwszą w Wielkiej Brytanii instalację zasilania z lądu, został określony przez media jako „najbardziej ekologiczny w Wielkiej Brytanii”. Zacumowane statki wycieczkowe mogą wyłączyć silniki i zamiast tego korzystać z czystego zasilania lądowego, co skutecznie redukuje zanieczyszczenia.
Oprócz zielonej infrastruktury, terminal o wartości 55 mln funtów posiada imponujące wejście składające się z sześciu stalowych trójnogów oraz zadaszenia z drewna klejonego warstwowo, a także pomost powietrzny zapewniający bezpośredni dostęp do zacumowanego statku. Wewnętrzna powierzchnia użytkowa przekraczająca 100 000 stóp kwadratowych obejmuje antresolę o powierzchni 42 500 stóp kwadratowych nad strefą obsługi bagażu o powierzchni 65 000 stóp kwadratowych. Konstrukcja obejmowała 700-tonową ramę stalową posadowioną na fundamentach palowych, wspierającą dach uformowany z zakrzywionych belek z drewna klejonego warstwowo o wysokości 1400 mm, rozstawionych co 1500 mm, podtrzymujących drewniany pomost.
Budynek został zrealizowany przez firmę REIDsteel we współpracy z Brymor Construction Ltd oraz HESS Timber. REIDsteel dostarczył wszystkie elementy stalowe wykonane z materiałów pochodzących od British Steel.
Wyzwania inżynierskie
Na etapie przetargu firma REIDsteel otrzymała od klienta wstępny projekt konstrukcji, który był nadmiernie ciężki i w związku z tym stawiał wysokie wymagania wobec fundamentów budynku. Korzystając z IDEA StatiCa, inżynierowie REIDsteel przeprowadzili obszerną analizę optymalizacyjną (value engineering) i w rezultacie byli w stanie zmniejszyć maksymalne reakcje w fundamentach dziesięciokrotnie. Przełożyło się to na znaczące oszczędności po stronie klienta i pozwoliło firmie REIDsteel wygrać kontrakt.
„Jestem bardzo świadomy aspektów komercyjnych, dlatego funkcja analizy kosztów jest dla mnie szczególnie przydatna. W rzeczywistości wszystko, co sprawia, że IDEA StatiCa jest tak potężnym narzędziem – od projektowania elementów belkowych po analizę kosztów – jest naprawdę pomocne."
Shannon Hall
Inżynier konstruktor
Kluczowym elementem projektu dla firmy REIDsteel była integracja połączeń między drewnem klejonym warstwowo a stalą. Połączenia te musiały być zaprojektowane pod kątem sztywności, aby wytrzymać fazę montażu bez skręcania, ale jednocześnie zapewniać elastyczność w przyszłości, ponieważ drewno klejone warstwowo — jako materiał inżynierski — z czasem ulega pełzaniu i wymaga przestrzeni na przemieszczenia.
Kolejnym wyzwaniem był projekt styków. Styki musiały zapewniać solidne podparcie dla ciężaru dachu, w tym potencjalnego obciążenia śniegiem. Jednocześnie należało spełnić kryteria estetyczne narzucone przez klienta w miejscach, gdzie styków nie dało się ukryć wewnątrz elementów z drewna klejonego warstwowo.
Podobnie bardzo specyficzne wymagania, zarówno wizualne, jak i funkcjonalne, dotyczyły trójnogów przy wejściu do budynku. Wszystkie te wyzwania trzeba było rozwiązać zgodnie z najwyższymi standardami bezpieczeństwa, bez zwiększania kosztów.
Rozwiązania i rezultaty
Wszystkie wspomniane wyzwania można było rozwiązać przy użyciu tradycyjnych metod i obliczeń ręcznych, jednak w projekcie takim jak terminal wycieczkowy w Southampton, obejmującym setki połączeń różnego typu, oznaczałoby to miesiące dodatkowej pracy. IDEA StatiCa umożliwiła natomiast zespołowi inżynierów konstruktorów REIDsteel natychmiastowe obliczenia ugięcia, wyboczenia, blach stykowych i innych kluczowych połączeń. Dzięki temu byli w stanie ocenić każdą zmianę wymaganą przez klienta i wybrać najlepsze rozwiązanie w bardzo krótkim czasie.
"Normalnie, gdy klient pyta, czy może mieć otwór w belce, to jest to moment, w którym człowiek łapie się za głowę: pewnie można, ale obliczenia zajmą mi kilka godzin. Teraz wprowadzę połączenia i otwór w IDEA StatiCa, żeby to przeliczyć i tak, możesz to mieć w 20 minut. Co jest fantastyczne."
Shannon Hall
Inżynier konstruktor
Inżynierowie REIDsteel uznali IDEA StatiCa za szczególnie pomocną przy sprawdzaniu sztywności połączenia. Ten typ obliczeń jest niezwykle trudny i czasochłonny przy wykonywaniu ręcznym, natomiast IDEA StatiCa mogła to zrobić automatycznie i natychmiast.
Cały projekt, od projektu koncepcyjnego do wzniesionej konstrukcji, trwał niespełna siedem miesięcy. Inżynierowie REIDsteel są przekonani, że bez oprogramowania IDEA StatiCa zajęłoby to dwa razy dłużej. Przyznają również, że IDEA StatiCa odegrała kluczową rolę we wstępnej analizie dla klienta, która zakończyła się imponującymi wynikami i pomogła REIDsteel zdobyć kontrakt. Ogółem IDEA StatiCa pomogła zaoszczędzić znaczną ilość wysiłku, czasu i kosztów zarówno po stronie firmy, jak i jej klienta.
"Jestem wielkim fanem IDEA StatiCa i używam go codziennie. Przy projektach o wyższym stopniu złożoności, takich jak terminal wycieczkowy w Southampton, może z łatwością zaoszczędzić miesiące pracy. Dosłownie umożliwia naszej firmie podejmowanie projektów, których nie bylibyśmy w stanie skutecznie realizować bez IDEA StatiCa."
Shannon Hall
Inżynier konstruktor
O firmie REIDsteel
REIDsteel, czyli John Reid and Sons Ltd, to firma zajmująca się konstrukcjami stalowymi z siedzibą w Dorset w Anglii. Założona w 1919 roku firma REIDsteel stała się ekspertem w projektowaniu, produkcji i wznoszeniu dużych konstrukcji przemysłowych, w tym między innymi hangarów lotniczych, budynków magazynowych i biurowych, trybun i stadionów, parkingów oraz mostów stalowych. Praca firmy jest znana na całym świecie z wyjątkowego poziomu bezpieczeństwa i zdobyła wielokrotnie Nagrodę Królowej dla Przedsiębiorczości (Queen’s Award for Enterprise) w kategorii Handel Międzynarodowy.
Dowiedz się, co inżynier mówi o projekcie
Wnętrze
Wejście
Wewnętrzny
Zewnętrzny
Kolumny podporowe
Zewnętrzny
Budowa
Słup podporowy
