A projektről
A legújabb southamptoni hajóterminált „Horizon” névre keresztelték, és 2021 szeptemberében nyílt meg hivatalosan. Ez az ötödik terminál a southamptoni kikötőben, de a környezetbarát megoldások szempontjából az első: a tetőre szerelt napelemeknek és az Egyesült Királyság első parti áramellátó létesítményének köszönhetően a média „Nagy-Britannia legzöldebb” terminálként emlegeti. A kikötött hajók lekapcsolhatják a motorjaikat, és helyette a tiszta parti áramcsatlakozást használhatják, ami hatékonyan csökkenti a szennyezést.
A zöld infrastruktúra mellett az 55 millió font értékű terminál impozáns bejáratot is kínál, amely hat acél háromlábú szerkezetből és egy ragasztott lamellafa (glulam) előtetőből áll, valamint egy légi hidat a kikötött hajóhoz való közvetlen hozzáféréshez. A több mint 100 000 négyzetlábas belső alapterület egy 42 500 négyzetlábas galériaszintet tartalmaz egy 65 000 négyzetlábas csomagkezelő terület felett. Az építés egy 700 tonnás acél keretszerkezetből állt cölöpözött alapokon, amelyek a tetőt tartják, és amelyet 1500 mm-es osztásközű, 1400 mm magas íves ragasztott lamellafa gerendák alkotnak, amelyek egy fa fedélszéket támasztanak alá.
Az épületet a REIDsteel gyártotta a Brymor Construction Ltd és a HESS Timber együttműködésével. A REIDsteel az összes acélszerkezetet a British Steel-től beszerzett anyagokból szállította.
Mérnöki kihívások
A projekt ajánlattételi szakaszában a REIDsteel céget a megrendelő megkereste az építési tervezés kezdeti vázlatával, amely rendkívül nehéz volt, és ezért nagy terhelést jelentett az épület alapjaira. Az IDEA StatiCa segítségével a REIDsteel mérnökei átfogó értéktervezési (value engineering) elemzést végeztek, és ennek eredményeként sikerült a csúcsértékű alapreakciókat egy tizedére csökkenteniük. Ez nyilvánvalóan jelentős megtakarítást eredményezett a megrendelő oldalán, és elnyerte a REIDsteel számára a szerződést.
„Nagyon tudatosan figyelem a kereskedelmi szempontokat, ezért a költségelemzési funkciót különösen hasznosnak találom. Valójában minden, ami az IDEA StatiCa-t olyan erőssé teszi – a gerendatervezőtől a költségelemzésig –, valóban nagy segítséget jelent."
Shannon Hall
Statikus mérnök
A projekt kritikus része volt a REIDsteel számára a ragasztott lamellafa és az acél közötti kapcsolatok integrálása. Ezeket a kapcsolatokat úgy kellett megtervezni, hogy elegendő merevséggel bírjanak az összeszerelési fázis során fellépő elcsavarodás elkerülésére, de ugyanakkor rugalmasak is legyenek a jövőre nézve, mivel a ragasztott lamellafa – mint mérnöki fa termék – idővel kúszásra hajlamos, és mozgási teret igényel.
Egy másik kihívás a hevederkötések (splice) tervezése volt. A hevederkötéseknek szilárd támaszt kellett biztosítaniuk a tető súlyához, beleértve a potenciális hóterhet is. Ugyanakkor a megrendelő által meghatározott esztétikai szempontoknak is meg kellett felelni azokon a helyeken, ahol a hevederkötéseket nem lehetett elrejteni a ragasztott lamellafa gerendákban.
Hasonlóképpen, nagyon specifikus – vizuális és funkcionális – követelmények vonatkoztak az épület bejáratánál található háromlábú szerkezetekre is. Minden kihívást a legmagasabb biztonsági előírásoknak megfelelően kellett megoldani, a költségek növelése nélkül.
Megoldások és eredmények
Minden említett kihívás megoldható lett volna hagyományos módszerekkel és kézi számítással, de egy olyan projektnél, mint a southamptoni hajóterminál, ahol több száz, különböző típusú kapcsolat található, ez hónapokkal növelte volna a munkaidőt. Az IDEA StatiCa ezzel szemben azonnali számításokat biztosított a REIDsteel szerkezettervező mérnökei számára a lehajlásra, kihajlásra, hevederlemezekre és más kritikus kapcsolatokra vonatkozóan. Így képesek voltak nagyon rövid időn belül kiértékelni a megrendelő által kért bármely tervezési módosítást, és kiválasztani a legjobb megoldást.
"Általában, ha egy megrendelő megkérdezi, hogy lehet-e lyuk a gerendájában, az egyfajta fejbe csapó pillanat: biztos, hogy lehet, de néhány óra számítás kell hozzá. Most berakom a kapcsolatokat és a lyukat az IDEA StatiCa-ba, kiszámolom, és igen, 20 percen belül megkaphatja. Ez fantasztikus."
Shannon Hall
Statikus mérnök
A REIDsteel mérnökei különösen hasznosnak találták az IDEA StatiCa-t a kapcsolat merevségének ellenőrzésére. Ez a típusú számítás kézi módon rendkívül nehéz és időigényes, az IDEA StatiCa azonban automatikusan és azonnal el tudta végezni.
A teljes projekt, a tervezéstől a felépített szerkezetig, kevesebb mint hét hónapot vett igénybe. A REIDsteel mérnökei magabiztosan állítják, hogy az IDEA StatiCa szoftver nélkül ez kétszer annyi ideig tartott volna. Azt is elismerik, hogy az IDEA StatiCa kulcsszerepet játszott a megrendelő számára készített kezdeti elemzésben, amely impozáns eredményekkel zárult, és segített a REIDsteel-nek elnyerni a szerződést. Összességében az IDEA StatiCa jelentős mennyiségű erőfeszítést, időt és költséget takarított meg mind a cég, mind a megrendelője számára.
"Nagy rajongója vagyok az IDEA StatiCa-nak, és naponta használom. Összetettebb projekteknél, mint például a southamptoni hajóállomás, könnyen megspórolhat hónapnyi munkát. Szó szerint lehetővé teszi cégünk számára, hogy olyan projekteket vállaljunk, amelyeket az IDEA StatiCa nélkül nem tudnánk hatékonyan elvégezni."
Shannon Hall
Statikus mérnök
A REIDsteel-ről
A REIDsteel, vagyis a John Reid and Sons Ltd, egy Dorsetben (Anglia) székhelyű szerkezeti acélgyártó cég. A 1919-ben alapított REIDsteel szakértővé vált nagy ipari építmények tervezésében, gyártásában és összeszerelésében, beleértve – de nem kizárólagosan – repülőgép-hangárokat, raktár- és irodaépületeket, lelátókat és stadionokat, parkolóházakat és acél hidakat. A cég munkája világszinten elismert kivételes biztonsága miatt, és több alkalommal is elnyerte a Queen’s Award for Enterprise díjat a nemzetközi kereskedelem kategóriában.
Tudja meg, mit mond a mérnök a projektről
Belső
Bejárat
Belső
Külső
Tartóoszlopok
Külső
Építés
Tartóoszlop
