Il calcestruzzo al di sotto della piastra di base è simulato da un sottofondo di Winkler con rigidezza uniforme, che fornisce le tensioni di contatto. La tensione media nell'area caricata in contatto con la piastra di base è utilizzata per la verifica a compressione.
Calcestruzzo in compressione
La resistenza di progetto a cuscinetto del calcestruzzo in compressione è determinata in conformità con S16-14 – 25.3.1 e CSA A23.3 – 10.8. Quando la superficie di appoggio del calcestruzzo è maggiore della piastra di base, la resistenza di progetto a cuscinetto è definita come
dove:
- ϕc=0.65 – fattore di resistenza per il calcestruzzo
- f'c – resistenza a compressione del calcestruzzo
- A1 – area della piastra di base in contatto con la superficie in calcestruzzo (area della superficie superiore del tronco di piramide)
- A2 – superficie di appoggio del calcestruzzo (area inferiore geometricamente simile del tronco di piramide con pendenze di 1 verticale su 2 orizzontale)
La verifica del calcestruzzo all'appoggio è la seguente:
σ ≤ fp(max)
dove:
- σ – tensione media di compressione sotto la piastra di base
Trasferimento delle forze di taglio
I carichi di taglio possono essere trasferiti tramite una delle seguenti opzioni:
- Chiavetta a taglio,
- Attrito,
- Bulloni di ancoraggio.
Chiavetta a taglio
I carichi di taglio sono considerati trasferiti esclusivamente tramite chiavetta a taglio. Il cuscinetto in calcestruzzo non è verificato nel software e deve essere verificato dall'utente separatamente. La chiavetta a taglio e le saldature sono verificate tramite il Metodo degli Elementi Finiti e le componenti di saldatura.
Attrito
In caso di forza di compressione, i carichi di taglio possono essere trasferiti per attrito tra un appoggio in calcestruzzo e la piastra di base. Il coefficiente di attrito è modificabile nella configurazione normativa.
Bulloni di ancoraggio
Se il carico di taglio è trasferito esclusivamente tramite bulloni di ancoraggio, la forza di taglio agente su ciascun ancorante è determinata tramite analisi agli elementi finiti e i bulloni di ancoraggio sono verificati secondo ACI 318-14 come descritto nei capitoli seguenti.
