Projektowanie połączeń śrubowych odpornych na poślizg jest integralną częścią projektowania mostów stalowych. W ostatnich latach Metoda Elementów Skończonych oparta na komponentach (CBFEM) jest coraz szerzej stosowana w modelowaniu złączy konstrukcyjnych. Właściwe modele śrub odgrywają kluczową rolę w przewidywaniu sztywności, nośności i zdolności do odkształceń połączenia. Niniejszy artykuł opisuje wpływ interakcji sił wyrywających i ścinających na prawidłowe projektowanie grupy śrub.
Druga część skupia się na zaawansowanym modelu śrub odpornych na poślizg. Ostatni rozdział przedstawia zalety procedury na przykładach różnych połączeń mostowych, których projektowanie było wspomagane przez CBFEM.