볼트 미끄럼 저항 연결의 설계는 강교 설계의 필수적인 부분입니다. 최근 몇 년간, CBFEM(구성요소 기반 유한요소법)은 구조 접합부 모델링에서 점점 더 확대되고 있습니다. 볼트의 적절한 모델은 연결 강성, 저항력 및 변형 능력 예측에 중요한 역할을 합니다. 이 기고문은 볼트 그룹의 올바른 설계를 위한 인장 및 전단력 상호작용의 영향을 설명합니다.
두 번째 부분은 미끄럼 저항 볼트의 고급 모델에 초점을 맞출 것입니다. 마지막 장에서는 CBFEM을 통해 설계가 지원된 다양한 교량 연결 사례를 통해 해당 절차의 장점을 제시합니다.