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钢结构节点承载力设计
SteelConnection designKnowledge baseConnectionAISC (USA)

钢结构节点承载力设计

本文也提供以下语言版本
ENCZDEESFRITPTNLHUROKRPLTHTRVIZH
AI从英语翻译

承载力设计是抗震设计中节点校核的一部分。当依赖结构的延性时,必须进行承载力设计。 

承载力设计的目标是确认建筑物在设计地震水准下发生受控延性行为,以避免倒塌。

耗能构件以增大的强度和修正的材料图进行选取。超强系数 γov\gamma_{ov}γov​ 在材料中定义,应变硬化系数 γsh\gamma_{sh}γsh​ 在耗能构件的操作中定义。请注意,各规范之间的命名有所不同。耗能构件不纳入钢板的应变校核。 

耗能构件的修正材料图

IDEA StatiCa Connection 对施加的设计荷载进行节点校核,该荷载应在所选耗能构件(通常为梁)中形成塑性铰。耗能构件中的塑性应变应约为 5%。这可作为荷载大小和位置确定正确的确认依据。 

在耗能构件(梁)预定位置形成的塑性铰

连续构件的支座自动定义为一端简支、另一端弯矩约束。这样,连续柱可承受轴力和剪力,同时一侧可发生侧移,从而揭示柱腹板的剪切破坏。

请注意,构造细节对抗震节点非常重要,但在 IDEA StatiCa 中不进行校核。 

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