Rampele de acces fac parte dintr-un nou tunel rutier, care reprezintă un proiect de infrastructură semnificativ în Regatul Unit. Scopul principal al tunelului este de a reduce aglomerația traficului în zona învecinată, care este adesea foarte congestionată, și de a oferi o traversare mai fiabilă a râului pentru șoferi. Este pregătit să îmbunătățească eficiența transportului și să accelereze creșterea economică regională. Tunelul trece pe sub râul Tamisa, conectând malurile de sud și de nord.
Despre proiect
IDEA StatiCa Detail a fost utilizat pentru evaluarea capacității pereților de sprijin ai rampelor care asigură accesul la tunel pe ambele maluri ale râului.
Structura rampei este o formă de beton armat în formă de U inversat, alcătuită dintr-o placă de fund și doi pereți de sprijin. Placa de fund este conectată la o serie de micropiloti în zonele cele mai adânci, pentru a asigura stabilitatea structurii împotriva consolidării terenului. Lucrările temporare pentru construcția sa au implicat o excavație temporară susținută de palplanșe și sprijiniri, permițând executarea structurii permanente în mai multe faze.
Presiunea pământului este determinată dintr-un model 2D Plaxis care încorporează procesul de construcție al peretelui permanent, incluzând multiple faze de excavație și instalare a sprijinirilor temporare, precum și faze de îndepărtare a sprijinirilor temporare și execuție a structurii permanente. Acest model permite analiza temporară și permanentă a presiunii pământului și a forțelor de calcul asupra structurii pe parcursul fiecărei faze de proiectare.
Rampă de Acces Nord
Rampă de Acces Sud
Provocări de inginerie
Pereții au fost proiectați și armați exclusiv luând în considerare efectele presiunii pământului și ale încărcărilor variabile suplimentare în diferitele etape de construcție.
Având în vedere dimensiunile pereților și adâncimea excavației, a devenit necesară construirea acestora în mai multe faze. Pentru a facilita această abordare etapizată, s-a decis utilizarea cofrajelor sprijinite pe partea de perete construită anterior, pentru a prelua forțele apărute în fazele ulterioare.
Prin urmare, în timpul construcției, pereții trebuie să preia încărcările impuse de cofrajele pentru fazele ulterioare ale peretelui. Aceste cofraje au fost, de asemenea, sprijinite suplimentar de palplanșe temporare, care suferă deformații din cauza încărcării de construcție, transmițând o forță orizontală punctuală peretelui în punctele lor de reazem. Aceste forțe suplimentare au fost semnificative. Prin urmare, verificarea armăturii proiectate a fost necesară.
De asemenea, în timpul construcției, proiectantul cofrajelor nu a respectat înălțimile rosturilor de construcție din proiect. Această modificare de nivel a determinat schimbarea ipotezelor de calcul, conducând la deformații ale palplanșelor și, în consecință, la creșterea încărcărilor transmise de acestea peretelui permanent în faza de îndepărtare a sprijinirilor temporare.
Soluții și rezultate
Prin urmare, verificarea faptului că pereții pot rezista la încărcările sporite cu armătura prevăzută a devenit esențială. IDEA StatiCa Detail a fost utilizat pentru aceste calcule suplimentare, pentru a efectua verificările conform codului și a obține comportamentul structurii. Echipa a valorificat posibilitatea obținerii unor rezultate mai precise prin soluția neliniară, deoarece în această etapă, modificarea structurii (de exemplu, adăugarea de armătură suplimentară) ar fi fost foarte dificilă și costisitoare.
Datorită sistemului IDEA StatiCa, am putut adapta armătura structurală la încărcările semnificative ale structurii care ne-au parvenit ulterior în procesul de proiectare. Dacă nu am fi utilizat acest software, proiectul ar fi necesitat armătură suplimentară, extrem de dificil de montat în condițiile plăcii inferioare existente, ceea ce ar fi afectat semnificativ procesul de construcție, lucru pe care proiectul nu și-l putea permite.
Ayesa
Inginer structurist – Ayesa
Spania
Punctul lor de interes a fost, în special, rostul dintre peretele de sprijin și placa de fund a rampei de acces. A fost efectuat un calcul mai precis al zonei de încastrare a peretelui și de ancorare a cofrajului, permițând rafinarea modelului tijelor de conectare și de ancorare din această zonă. Astfel, s-a verificat că armătura longitudinală poate prelua încărcarea suplimentară.
Despre Ayesa
Ayesa este o companie cu un domeniu larg de activitate, care se extinde dincolo de inginerie în multiple sectoare. În domeniul ingineriei, Ayesa gestionează o gamă variată de proiecte, demonstrând versatilitatea și expertiza sa. Aceste proiecte cuprind tipuri diverse, precum stații de metrou, baraje și viaducte, printre altele. Această diversitate a tipurilor de proiecte subliniază capacitatea Ayesa de a gestiona provocări de inginerie complexe și variate, consolidând și mai mult reputația sa de lider în industrie.
Încearcă IDEA StatiCa gratuit
Începe astăzi perioada de probă și bucură-te de 14 zile de acces complet și servicii gratuite.
Începe perioada de probă gratuită
