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지원 센터검증 예제미끄럼 방지 연결 (AISC)
미끄럼 방지 연결 (AISC)
SteelConnection designVerificationsAISC (USA)CBFEM

미끄럼 방지 연결 (AISC)

이 문서는 다음 언어로도 제공됩니다
ENCZDEESFRITPTNLHUROKRPLTHTRVIZH
AI가 영어에서 번역했습니다

서브코드: LRFD

연결 유형: 볼트 이음 연결

단위 체계: 미터법

설계 기준: AISC 360-16

검토 항목: 미끄럼 방지 연결의 고강도 볼트

플레이트 재료: A709, Gr. 50

볼트: 5/8'' A325

형상

적용 하중

볼트 이음 미끄럼 방지 연결은 미끄럼 저항이 100 % 활용되도록 인장력을 받습니다.

계산 절차

동심 하중을 받는 이음 볼트 연결은 고강도 볼트의 미끄럼 저항(AISC 360-16 – J3.8)이 먼저 소진되도록 설계됩니다.

수계산

볼트 강도

연결의 설계 미끄럼 강도는 9 ∙ 58.1 = 522.9 kN입니다.

인장을 받는 플레이트의 강도

ϕRn=ϕFyAg=0.9⋅344.7⋅2000=620.46 kN\phi R_n = \phi F_y A_g = 0.9 \cdot 344.7 \cdot 2000 = 620.46 \, \textrm{kN}ϕRn​=ϕFy​Ag​=0.9⋅344.7⋅2000=620.46kN

IDEA StatiCa Connection에서의 규정 검토

볼트는 전단력 외에도 플레이트의 변형으로 인한 인장력을 받습니다. 이로 인해 AISC 360-16 – J3.9에 따라 볼트의 미끄럼 저항이 감소합니다. IDEA StatiCa Connection에서의 연결 저항은 497 kN입니다.

비교

IDEA StatiCa Connection에서의 저항은 수계산에서 무시된 볼트의 인장력으로 인해 감소합니다. IDEA StatiCa Connection과 수계산의 저항은 각각 497 kN 및 523 kN입니다. 차이는 안전 측으로 5 %입니다.

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