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캐나다 기준에 따른 볼트 및 프리로드 볼트의 규정 검토

이 문서는 다음 언어로도 제공됩니다

AI가 영어에서 번역했습니다

프라잉 힘을 포함한 볼트의 힘은 유한요소법으로 결정됩니다. 볼트 저항은 S16 - Chapter 13에 따라 검토됩니다.

볼트

볼트의 인장 강도

볼트의 인장 저항은 Clause 13.12.1.3에 따라 평가되며 다음과 같이 산정됩니다:

T_r = 0.75 \phi_b A_b F_u

여기서:

$ϕ b = 0.8 - 볼트에 대한 저항 계수, Code setup에서 편집 가능$
$A b - 공칭 직경에 기반한 볼트의 단면적$
$F u - 볼트의 규정 최소 인장 강도$

볼트 나사산이 전단면에 의해 절단될 경우, 전단력 저항은 0.7 V r 로 산정됩니다.

볼트의 전단 강도

볼트의 전단 저항은 Clause 13.12.1.2에 따라 평가됩니다. 볼트의 각 전단면은 개별적으로 검토됩니다. 다음과 같이 산정됩니다:

V_r=0.6 \phi_b A_b F_u

여기서:

$ϕ b = 0.8 - 볼트에 대한 저항 계수, Code setup에서 편집 가능$
$A b - 공칭 직경에 기반한 볼트의 단면적$
$F u - 볼트의 규정 최소 인장 강도$

볼트 나사산이 전단면에 의해 절단될 경우, 전단력 저항은 0.7 V r 로 산정됩니다.

지압형 연결에서의 인장과 전단의 조합

인장과 전단의 조합 하중을 받는 볼트의 저항은 Clause 13.12.1.4에 따라 평가되며 다음과 같이 산정됩니다:

\left ( \frac{V_f}{V_r} \right )^2 + \left ( \frac{T_f}{T_r} \right )^2 \le 1

여기서:

$V f 및 T f 는 각각 볼트에 작용하는 설계값 전단력 및 인장력$
$V r 및 T r 는 각각 볼트의 설계값 전단 저항 및 인장 저항$

볼트 구멍의 지압 강도

지압 및 전단을 받는 볼트 접합부에서 볼트에 발생하는 저항은 Clause 13.12.1.2에 따라 평가되며 다음과 같이 산정됩니다

B r = 3 ϕ br t d F u 일반 볼트 구멍의 경우

B r = 2.4 ϕ br t d F u 구멍에 수직으로 하중이 작용하는 슬롯 구멍의 경우

여기서:

$ϕ br = 0.8 - 강재에 대한 볼트 지압의 저항 계수$
$t - 연결 플레이트 중 얇은 쪽의 두께$
$d - 볼트의 직경$
$F u - 연결 재료의 인장 강도$

볼트의 구멍 찢김

볼트의 구멍 찢김 저항은 Clause 13.11에 따라 개별 볼트에 대해 다음과 같이 검토됩니다:

T_r = \phi_u 0.6 A_{gv} \frac{F_y+F_u}{2}

여기서:

$ϕ u = 0.75 - 구조용 강재의 저항 계수$
$A gv = 2 ∙ l ∙ t - 전단의 총 면적$
$F y - 연결 재료의 항복 강도$
$F u - 연결 재료의 인장 강도$
$l - 전단력 방향으로 볼트 중심선에서 단부까지의 거리$
$t - 연결 재료의 두께$

F y > 460 MPa인 강재 등급의 경우, T r 산정 시 (F y + F u) / 2는 F y 로 대체되어야 합니다.

미끄럼 임계 연결의 볼트

볼트 접합부의 미끄럼 저항은 Clause 13.12.2에 따라 다음과 같이 평가됩니다

V s = 0.53 c s k s A b F u

여기서:

$c s - k s 및 볼트 등급에 따라 결정되는 계수:$
$k s < 0.52인 경우 클래스 A c s = 1.00 (A325) 또는 0.92 (A490) 또는 0.78 (기타)$
$k s \geq 0.52인 경우 클래스 B c s = 1.04 (A325) 또는 0.96 (A490) 또는 0.81 (기타)$
$k s - Code setup에서 편집 가능한 마찰 계수로, S16-14의 Table 3에 따라 설정해야 하며, 클래스 A의 경우 0.3, 클래스 B의 경우 0.52$
$A b - 공칭 직경에 기반한 볼트의 단면적$
$F u - 볼트의 규정 최소 인장 강도$

미끄럼 임계 연결에 슬롯 구멍이 사용되는 경우, V s = 0.75 ∙ 0.53 c s k s A b F u .

인장과 전단을 동시에 받는 볼트는 다음 관계식을 만족해야 합니다:

\frac{V_f}{V_s}+1.9\frac{T}{A_b F_u}

여기서:

$V f 및 T f 는 각각 볼트에 작용하는 설계값 전단력 및 인장력$

Clause 13.12.2는 Clause 13.12.1에 규정된 연결의 저항을 검토해야 한다고 명시합니다. 따라서 사용자는 미끄럼 발생 후의 상태, 즉 볼트의 전단력 전달 방식을 "마찰"에서 "지압 - 인장 및 전단 상호작용"으로 변경하여 검토해야 합니다.

상세 설계

볼트 연결의 상세 설계에서는 S16-14 - 22.3에 따라 최소 피치 및 최소 단부 거리를 검토합니다. 최소 피치(2.7 d - Code setup에서 편집 가능) 및 최소 단부 거리(1.25 d)를 검토합니다.

강철
Connection
CBFEM
Welds
CSA (Canada)

Knowledge base

캐나다 기준에 따른 용접 규정 검토

강철
Connection
Anchoring
CBFEM
Concrete block
Steel-to-concrete
CSA (Canada)

Knowledge base

캐나다 기준에 따른 콘크리트 블록 규정 검토

강철
Connection
AISC (USA)
Bolts
Contacts
EN (Eurocode)

Knowledge base

미리 하중이 가해진 볼트를 정의하는 방법

캐나다 기준에 따른 볼트 및 프리로드 볼트의 규정 검토

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AI가 영어에서 번역했습니다

프라잉 힘을 포함한 볼트의 힘은 유한요소법으로 결정됩니다. 볼트 저항은 S16 - Chapter 13에 따라 검토됩니다.

볼트

볼트의 인장 강도

볼트의 인장 저항은 Clause 13.12.1.3에 따라 평가되며 다음과 같이 산정됩니다:

T_r = 0.75 \phi_b A_b F_u

여기서:

$ϕ b = 0.8 - 볼트에 대한 저항 계수, Code setup에서 편집 가능$
$A b - 공칭 직경에 기반한 볼트의 단면적$
$F u - 볼트의 규정 최소 인장 강도$

볼트 나사산이 전단면에 의해 절단될 경우, 전단력 저항은 0.7 V r 로 산정됩니다.

볼트의 전단 강도

볼트의 전단 저항은 Clause 13.12.1.2에 따라 평가됩니다. 볼트의 각 전단면은 개별적으로 검토됩니다. 다음과 같이 산정됩니다:

V_r=0.6 \phi_b A_b F_u

여기서:

$ϕ b = 0.8 - 볼트에 대한 저항 계수, Code setup에서 편집 가능$
$A b - 공칭 직경에 기반한 볼트의 단면적$
$F u - 볼트의 규정 최소 인장 강도$

볼트 나사산이 전단면에 의해 절단될 경우, 전단력 저항은 0.7 V r 로 산정됩니다.

지압형 연결에서의 인장과 전단의 조합

인장과 전단의 조합 하중을 받는 볼트의 저항은 Clause 13.12.1.4에 따라 평가되며 다음과 같이 산정됩니다:

\left ( \frac{V_f}{V_r} \right )^2 + \left ( \frac{T_f}{T_r} \right )^2 \le 1

여기서:

$V f 및 T f 는 각각 볼트에 작용하는 설계값 전단력 및 인장력$
$V r 및 T r 는 각각 볼트의 설계값 전단 저항 및 인장 저항$

볼트 구멍의 지압 강도

지압 및 전단을 받는 볼트 접합부에서 볼트에 발생하는 저항은 Clause 13.12.1.2에 따라 평가되며 다음과 같이 산정됩니다

B r = 3 ϕ br t d F u 일반 볼트 구멍의 경우

B r = 2.4 ϕ br t d F u 구멍에 수직으로 하중이 작용하는 슬롯 구멍의 경우

여기서:

$ϕ br = 0.8 - 강재에 대한 볼트 지압의 저항 계수$
$t - 연결 플레이트 중 얇은 쪽의 두께$
$d - 볼트의 직경$
$F u - 연결 재료의 인장 강도$

볼트의 구멍 찢김

볼트의 구멍 찢김 저항은 Clause 13.11에 따라 개별 볼트에 대해 다음과 같이 검토됩니다:

T_r = \phi_u 0.6 A_{gv} \frac{F_y+F_u}{2}

여기서:

$ϕ u = 0.75 - 구조용 강재의 저항 계수$
$A gv = 2 ∙ l ∙ t - 전단의 총 면적$
$F y - 연결 재료의 항복 강도$
$F u - 연결 재료의 인장 강도$
$l - 전단력 방향으로 볼트 중심선에서 단부까지의 거리$
$t - 연결 재료의 두께$

F y > 460 MPa인 강재 등급의 경우, T r 산정 시 (F y + F u) / 2는 F y 로 대체되어야 합니다.

미끄럼 임계 연결의 볼트

볼트 접합부의 미끄럼 저항은 Clause 13.12.2에 따라 다음과 같이 평가됩니다

V s = 0.53 c s k s A b F u

여기서:

$c s - k s 및 볼트 등급에 따라 결정되는 계수:$
$k s < 0.52인 경우 클래스 A c s = 1.00 (A325) 또는 0.92 (A490) 또는 0.78 (기타)$
$k s \geq 0.52인 경우 클래스 B c s = 1.04 (A325) 또는 0.96 (A490) 또는 0.81 (기타)$
$k s - Code setup에서 편집 가능한 마찰 계수로, S16-14의 Table 3에 따라 설정해야 하며, 클래스 A의 경우 0.3, 클래스 B의 경우 0.52$
$A b - 공칭 직경에 기반한 볼트의 단면적$
$F u - 볼트의 규정 최소 인장 강도$

미끄럼 임계 연결에 슬롯 구멍이 사용되는 경우, V s = 0.75 ∙ 0.53 c s k s A b F u .

인장과 전단을 동시에 받는 볼트는 다음 관계식을 만족해야 합니다:

\frac{V_f}{V_s}+1.9\frac{T}{A_b F_u}

여기서:

$V f 및 T f 는 각각 볼트에 작용하는 설계값 전단력 및 인장력$

Clause 13.12.2는 Clause 13.12.1에 규정된 연결의 저항을 검토해야 한다고 명시합니다. 따라서 사용자는 미끄럼 발생 후의 상태, 즉 볼트의 전단력 전달 방식을 "마찰"에서 "지압 - 인장 및 전단 상호작용"으로 변경하여 검토해야 합니다.

상세 설계

볼트 연결의 상세 설계에서는 S16-14 - 22.3에 따라 최소 피치 및 최소 단부 거리를 검토합니다. 최소 피치(2.7 d - Code setup에서 편집 가능) 및 최소 단부 거리(1.25 d)를 검토합니다.

캐나다 기준에 따른 볼트 및 프리로드 볼트의 규정 검토

볼트

볼트의 인장 강도

볼트의 전단 강도

지압형 연결에서의 인장과 전단의 조합

볼트 구멍의 지압 강도

볼트의 구멍 찢김

미끄럼 임계 연결의 볼트

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