검토의 "신호등 시각화"
IDEA StatiCa 7.1에서 가장 눈에 띄는 새로운 기능은 규정 검토의 그래픽 표현입니다.
모든 항목의 규정 검토는 다음 그룹으로 분류되며, 해당 신호등 색상으로 시각화됩니다:
- 낮은 이용률 (회색)
- 최적 (녹색)
- 경고 (주황색)
- 초과 (빨간색)
프로그램의 설계 섹션에서는 이제 이 옵션만 제공됩니다. 규정 검토 시각화의 다른 모든 방법은 Check 섹션에서 사용할 수 있습니다.
이제 3D 창에서 연결 구성 요소를 클릭하면 해당 제작 작업이 자동으로 선택되며, 즉시 속성을 수정할 수 있습니다.
프리로드 볼트
프리로드 볼트를 구현하였습니다. 다음 연결에서 일반 볼트와의 비교를 확인하십시오:
연결부는 인장력만으로 하중을 받습니다. 일반 볼트의 경우 플레이트의 지압 거동을 확인하십시오.
프리로드 볼트를 사용하여 동일한 연결부를 검토하면 더 작은 변형과 전단력의 균일한 분포를 확인할 수 있습니다. 이 경우 연결부의 내력은 더 작습니다.
IDEA StatiCa Connection은 프리로드 볼트의 사용 한계 상태를 검토합니다. 미끄러짐 효과가 발생하면 볼트는 규정 검토를 만족하지 못합니다. 이 경우 극한 한계 상태는 볼트의 일반 지압 검토로 검토할 수 있습니다.
볼트의 전단력과 인장력 상호작용
IDEA StatiCa Connection은 전단력과 인장력의 상호작용에 대해 볼트를 검토할 수 있습니다.
"지압" 설정의 경우, 두 가지 규정 검토가 별도로 수행됩니다.
소성 거동을 포함한 새로운 용접 해석 모델
보다 정확한 용접 모델을 구현하였습니다. 용접은 플레이트 사이에 추가되는 특수 탄소성 요소로 모델링됩니다. 비선형 재료 해석이 적용되며, 등가 용접 솔리드에서의 탄소성 거동이 결정됩니다. 이상적 소성 모델이 사용되며, 소성 상태는 용접 목 단면의 응력에 의해 제어됩니다.
결과는 훨씬 더 정확합니다(긴 용접, 완전히 보강되지 않은 접합부).
버전 7.0(및 이전 버전)의 용접 모델링 방법은 복잡한 연결부의 빠른 예비 설계에 계속 사용할 수 있습니다.
내진 상세 – 노치 및 "도그 본" 상세
내진 지역의 접합부 설계에는 특수한 유형의 상세가 필요합니다. 부재에 소성 힌지를 유도하기 위해 웨브의 노치 및 플랜지의 특수 "도그 본" 절단 입력 기능을 개발하였습니다.
마법사를 통한 AxisVM 및 RFEM과의 BIM 연동
IDEA StatiCa Connection과 AxisVM 및 RFEM 간의 직접 연동을 위한 새로운 마법사가 제공됩니다. 구조 엔지니어는 FEA 애플리케이션에서 구조를 모델링하고 해석한 후, 필요한 노드와 부재를 선택하여 접합부의 설계 및 규정 검토를 위해 IDEA StatiCa Connection으로 직접 내보낼 수 있습니다.
개선 사항
보고서 – 현재 항목 / 모든 항목 / 선택된 항목
내비게이터에서 결과 항목을 제거하고 보고서 내용 선택의 새로운 방법을 구현하였습니다:
- 현재 항목
- 모든 항목
- 선택된 항목
연결부의 회전 능력
연결부의 회전 능력은 특히 내진 해석의 경우 중요한 값입니다. 이는 연결부의 연성 및 내진 에너지 흡수 능력에 대한 정보를 제공합니다. 그 값은 15% 소성 변형에 대해 계산되며 결과 표에서 확인할 수 있습니다.
트러스 연결 – "부정확한" 형상의 수정
실제 많은 경우에서 강구조 접합부의 부재들은 하나의 평면에 정렬되지 않습니다. 완전히 평행하지 않은 플레이트는 실제로 약간 휘어져 있습니다. 이는 수학적 모델에서 문제가 되지만, 이제 IDEA Connection에서 이를 해결하였습니다.
볼트 규정 검토 표 (볼트, 앵커, 프리로드 볼트)
볼트 규정 검토 표를 재구성하여 다음 그룹으로 분리하였습니다:
- 볼트
- 프리로드 볼트
- 앵커
새로운 단면 유형
IDEA StatiCa 7.1에는 새로운 단면(CSS) 유형이 추가되었습니다 – I형 단면의 일부로서의 T형 프로파일 및 표로 정의된 일반 냉간 성형 단면.
기타 개선 사항
- DXF에서 스티프너 플레이트 가져오기
- 클릭 한 번으로 좌굴 해석 시작. 표준 해석은 백그라운드에서 자동으로 수행됩니다.