Autobusové nádraží se skládá z konzolové střešní konstrukce (konzola přibližně 4,5 m) o celkové délce 84 metrů. Celá konstrukce je podepřena 4 sloupy.
Člen představenstva LEICHT, pan Florian Weininger, komentuje využití IDEA StatiCa v tomto projektu:
Software IDEA StatiCa jsme použili ve fázi služeb 5 (Leistungsphase 5) dle HOAI – Prováděcí plánování (Ausführungsplanung).
Požadavky architektonického návrhu byly rozhodující pro návrh přípojů – všechny musely být skryté.
To vedlo k mimořádným ocelovým přípojům s vysokými nároky na statickou analýzu, návrh a ověření. Proto jsme se rozhodli použít IDEA StatiCa pro návrh těchto mimořádných styčníků – například přípojů primárního středního nosníku ke sloupům a montážního styku hlavního nosníku.
Konstrukce je zatížena všemi 6 typy sil, včetně ohybu (torze) kolem všech os. V IDEA StatiCa jsme byli schopni nastavit obecnou typologii a zatížit přípoj v požadovaných směrech.
Všechny styčníky jsme navrhli, zatížili a posoudili v IDEA StatiCa. Získali jsme přesnou analýzu a normová posouzení styčníků, která nám umožnila navrhnout nejlepší geometrii a topologii splňující jak architektonické, tak konstrukční požadavky.
Návrhová zpráva s výpočty a posouzeními byla předložena ověřujícímu statikovi (Prüfstatiker) dle požadavků německých předpisů. Ověřující statik výpočet schválil.
Výstavba ve fázi dílny byla dokončena v srpnu 2017.
Přípoj hlavního nosníku a vedlejších nosníků ke sloupům
Montážní styk hlavního nosníku
Webinář o projektu autobusového nádraží
Návrh a normové posouzení hlavního styčníku tvořeného prvky s nestandardním průřezem jako součásti střešní konstrukce byly také představeny na jednom z našich webinářů. Přejte si záznam webináře:
