Idea Statica
  • Çelik
  • Betonarme
  • BIM ve İş Akışları
  • Destek ve Öğrenme
  • Fiyatlandırma
  • Şirket
  • Çeliğe genel bakış
  • Birleşim tasarımı
  • Eleman tasarımı
  • Parametrik tasarım
  • Çelik vaka çalışmaları
  • Betona genel bakış
  • Duvarlar ve D-bölgeleri
  • Ankraj tasarımı
  • Betonarme vaka çalışmaları
  • BIM Genel Bakış
  • Desteklenen entegrasyonlar
  • Checkbot
  • Viewer
  • API'ler
  • Destek Merkezi
  • E-öğrenme ve sertifikasyon
  • Blog
  • İndirmeler ve Lisanslama
  • Planlar
  • Ücretsiz topluluk aracı
  • Kurumsal müşteriler
  • Öğrenciler ve eğitimciler
  • Ne kadar tasarruf edeceksiniz?
  • Hakkımızda
  • İletişim
  • Araştırma ve geliştirme
  • Yetkili satıcılar
  • Müşterilerimizle tanışın
  • Çelik
    Çeliğe genel bakışBirleşim tasarımıEleman tasarımıParametrik tasarımÇelik vaka çalışmaları
  • Betonarme
    Betona genel bakışDuvarlar ve D-bölgeleriAnkraj tasarımıBetonarme vaka çalışmaları
  • BIM ve İş Akışları
    BIM Genel BakışDesteklenen entegrasyonlarCheckbotViewerAPI'ler
  • Destek ve Öğrenme
    Destek MerkeziE-öğrenme ve sertifikasyonBlogİndirmeler ve Lisanslama
  • Fiyatlandırma
    PlanlarÜcretsiz topluluk aracıKurumsal müşterilerÖğrenciler ve eğitimcilerNe kadar tasarruf edeceksiniz?
  • Şirket
    HakkımızdaİletişimAraştırma ve geliştirmeYetkili satıcılarMüşterilerimizle tanışın
14 Günlük Deneme
14 Günlük Deneme

Bültenimize abone olun

Şirket

  • Hakkımızda
  • Ortaklıklar
  • Kariyer
  • İnşaat mühendisleri için patentli teknoloji

Kaynaklar

  • Müşteri projeleri
  • Vaka çalışmaları
  • IDEA StatiCa Connection Library
  • Doğrulama kitapları

Yasal

  • IDEA StatiCa SON KULLANICI LİSANS SÖZLEŞMESİ
  • Küresel gizlilik politikası
  • Hizmet Koşulları – IDEA StatiCa Viewer
  • Lisanslama

Yardım

  • İletişim
  • Teklif talebi
  • Bayiler
  • İndirmeler
FacebookInstagramLinkedInYouTube

© IDEA StatiCa 2009-2026

Mühendisler, imalatçılar ve danışmanlar tarafından dünya genelinde güvenilen ve kullanılan.

Destek MerkeziVaka çalışmalarıEsinante Nehri Üzerindeki Köprü
Esinante Nehri Üzerindeki Köprü
ConcreteReinforced concretePrestressed concreteEN (Eurocode)Detail 2D

Esinante Nehri Üzerindeki Köprü

Ancona

Proje, Güney İtalya'da bölgesel ulaşım için hayati öneme sahip, onlarca yıl boyunca yoğun trafik yükü taşımış ve ağır çevre koşullarına maruz kalmış, hâlâ işlevde olan bir köprünün yapısal güvenlik değerlendirmesine odaklanmaktadır. Köprünün yeniden inşası yerine ayrıntılı SEY ve CSFM analizleri kullanılarak yeniden hesaplanması, gerçek performansının daha doğru bir şekilde değerlendirilmesini sağlamakla kalmayıp aynı zamanda çok daha ekonomik ve çevresel açıdan sürdürülebilir bir çözüm sunmaktadır. Köprünün stratejik rolü göz önünde bulundurulduğunda, başta Gerber eyerleri olmak üzere kritik yapısal bileşenlerin bütünlüğünün doğrulanması, bu önemli ulaşım güzergâhının uzun vadeli kullanılabilirliği ve güvenliği açısından zorunludur.

Bu makale aynı zamanda şu dillerde de mevcuttur:
ENCZDEESFRITPTNLHUROKRPLTHTRVIZH

Proje hakkında

Köprü, her biri 34 m'ye kadar açıklıklara ulaşan ve merkezi ayağa gömülü Gerber eyerleri tarafından desteklenen dokuz öngerilmeli betonarme kirişten oluşmaktadır. Her Gerber eyeri, beş-üç kesitli bir yapıdan oluşmakta ve merkezi konumlandırılmış sekizgen bir betonarme sütun içermektedir; bu unsurlar bir arada, kesme ve mesnet kuvvetlerinin aktarımı için sağlam bir süreksizlik bölgesi oluşturmaktadır. Bu eyerler, kirişlerden gelen yükleri ayak alt yapısına ileterek genel yük yolunda vazgeçilmez bileşenler hâline gelmektedir.

Layout of the Gerber saddle\textsf{\textit{\footnotesize{Layout of the Gerber saddle}}}Layout of the Gerber saddle

Döşeme modelinden elde edilen uygulanan yükler 671 kN ile 1039 kN arasında değişmekte olup analizde 550 kN'luk eşdeğer tekil yük kullanılmıştır. Eyerin kalınlığı 50 cm olup ayak başlığının enine berkitmesiyle hizalanmıştır. Yapı betonarme olarak inşa edilmiş ve doğrusal olmayan sonlu eleman modellemesiyle birlikte gelişmiş SEY kullanılarak, CSFM (Sürekli Gerilme Alanı Yöntemi) ile süreksizlik bölgeleri değerlendirilmiştir.

Section of the gerber saddle\textsf{\textit{\footnotesize{Section of the gerber saddle}}}Section of the gerber saddle

Mühendislik zorlukları

Temel zorluk, Gerber eyerlerinin hem sağlam hem de bozulmuş koşullar altındaki yapısal kapasitesinin değerlendirilmesiydi. Bu elemanlar, süreksizlikler ve tekil yükler nedeniyle karmaşık gerilme dağılımları sergilemekte olup geleneksel tasarım yönetmelikleri bu tür durumlar için sınırlı rehberlik sunmaktadır. Bu durum, yapının gerçek davranışını yakalamak için gelişmiş sayısal yaklaşımların kullanılmasını zorunlu kılmıştır.

Bir diğer kritik sorun, buz çözücü tuzlardan kaynaklanan klorür kirliliğinin tetiklediği korozyon kaynaklı bozulmadır. Korozyon, donatı kesitlerini, aderans dayanımını ve beton bütünlüğünü etkileyerek zaman içinde yapının direncini ve sünekliğini azaltmaktadır. Korozyon hızlarına ilişkin doğrudan saha verisi bulunmaksızın, aşamalı bozulma senaryoları altında uzun vadeli güvenlik marjının tahmin edilmesi analize ek karmaşıklık katmıştır.

Çözümler ve sonuçlar

Bu zorluklarla başa çıkmak için mühendis çok aşamalı bir yaklaşım benimsedi. İlk aşamada, eyerin işletme yükleri altındaki davranışını yakalamak amacıyla ayrıntılı bir doğrusal olmayan SEY modeli geliştirildi.

Results of the FEM analysis\textsf{\textit{\footnotesize{Results of the FEM analysis}}}Results of the FEM analysis

Analiz, 914 kN'luk maksimum direnç gösteren bir kapasite eğrisi ortaya koymuş ve gerekli eşiğin oldukça üzerinde olan 1,66'lık bir global güvenlik katsayısı elde edilmiştir. Göçme mekanizması, konsol kökü yakınındaki donatı çubuklarında yaygın çatlama, betonun ezilmesi ve yerel kararsızlığı kapsamaktaydı.

Capacity curve derived from the FEM analysis\textsf{\textit{\footnotesize{Capacity curve derived from the FEM analysis}}}Capacity curve derived from the FEM analysis

İkinci aşamada, bilimsel literatürden doğrulanmış bozulma modelleri kullanılarak korozyon senaryosu modellemesi gerçekleştirildi. Simülasyonlarda %5 ile %30 arasında değişen kütle kayıp oranları dikkate alındı. %15'e kadar korozyonda güvenlik katsayıları kabul edilebilir düzeyde kaldı; çelik için 1,28 ve beton için 1,63 olarak hesaplandı. Bu eşiğin ötesinde, süneklik ve aderans dayanımındaki önemli azalmalar, özellikle eyler bölgesinde erken gevrek göçmelere yol açtı.

Corosion scenario used for advanced analysis\textsf{\textit{\footnotesize{Corosion scenario used for advanced analysis}}}Corosion scenario used for advanced analysis

%30 korozyonda çelikteki deformasyon hızları dramatik biçimde artarak ciddi yapısal kırılganlığa işaret etti. Sürekli Gerilme Alanı Yöntemi (CSFM), IDEA StatiCa Detail'de süreksizlik bölgelerine uygulanmış, SEY sonuçlarını doğrulamış ve korozyon altında aderans-kayma etkilerinin göz önünde bulundurulmasının önemini vurgulamıştır.

Galeri

1 / 3

Galeri

3 / 3
1 / 3

Results of the CSFM analysis in IDEA StatiCa Detail - ULS and SLS, crack width\textsf{\textit{\footnotesize{Results of the CSFM analysis in IDEA StatiCa Detail - ULS and SLS, crack width}}}Results of the CSFM analysis in IDEA StatiCa Detail - ULS and SLS, crack width

Sonuçlar

Çalışma, köprünün şu anda tatmin edici güvenlik marjları sergilediğini, ancak uzun vadeli performansının korozyonun kontrol altına alınmasına ve zamanında müdahalelerin uygulanmasına bağlı olduğunu ortaya koymuştur. Öneriler arasında korozyon ilerlemesini kritik eşiklerin altında tutmak için periyodik izleme ve önleyici bakım yer almaktadır.

Analiz, Gerber eyerleri gibi karmaşık yapısal elemanların, özellikle bozulma senaryoları altında değerlendirilmesinde gelişmiş doğrusal olmayan modellemenin vazgeçilmez olduğunu ortaya koymuştur. Bu örnek, çevresel saldırganlara karşı dayanıklılığı güvence altına almak için dayanıklılık modellerinin yapısal değerlendirmelere entegre edilmesi gerektiğini vurgulamaktadır.

Müh. Francesco Oliveto hakkında

Francesco Oliveto, yapısal ve geoteknik alanlarda gelişmiş sayısal modelleme ve analiz konusunda danışmanlık uzmanı ve firmasıdır.

Şirket, mevcut binaların sismik değerlendirmesinde güçlü uzmanlığa sahip olup hasar veya bozulmadan etkilenen yapıları da kapsamaktadır. Çalışmaları; zemin-yapı etkileşimi, derin temel tasarımı, yukarıdan aşağıya ve aşağıdan yukarıya kazı teknikleri ile yerel sismik tepkiyi kapsamakta; son teknoloji sayısal modelleme (SEY, CSFM) kullanılmaktadır.

IDEA StatiCa'yı ücretsiz deneyin

Bugün deneme sürümünüzü başlatın ve 14 gün boyunca tam erişimin ve hizmetlerin ücretsiz keyfini çıkarın.

Ücretsiz denemeyi başlatın

DİĞER ÖRNEK ÇALIŞMALAR

DNA sarmalından ilham alan bir su kaydırağı merdiveni tasarlamak
  • Steel
  • Connection design
  • Vaka çalışması

DNA sarmalından ilham alan bir su kaydırağı merdiveni tasarlamak

Daha fazla oku
Otobüs Terminali Žabica
  • Connection design
  • Steel
  • Vaka çalışması

Otobüs Terminali Žabica

Daha fazla oku
MassDOT Güneş Enerjili Araç Gölgelikleri, Plymouth
  • Steel
  • Connection design
  • Vaka çalışması

MassDOT Güneş Enerjili Araç Gölgelikleri, Plymouth

Daha fazla oku
AFAS Stadyumu'nun çatı yapısı
  • Steel
  • Connection design
  • Vaka çalışması

AFAS Stadyumu'nun çatı yapısı

Daha fazla oku