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Centre d'assistanceÉtudes de casNouvelle écluse de Terneuzen
Nouvelle écluse de Terneuzen

Nouvelle écluse de Terneuzen

Terneuzen | DEME Infra

La nouvelle écluse de Terneuzen, située parmi les écluses de la mer du Nord aux Pays-Bas, représente un évènement important en matière d'ingénierie. L'écluse est dotée d'un vaste sas de 427 mètres de long, 55 mètres de large et d'une profondeur d'eau d'environ 17 mètres. C'est l'une des plus grandes écluses au monde. Stratégiquement positionnée dans le complexe des écluses de la mer du Nord, elle constitue un lien vital pour les navires de haute mer et la navigation intérieure dans les principaux couloirs de transport européens. Cette nouvelle infrastructure augmente la capacité et garantit un trafic maritime ininterrompu.

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À propos du projet

Au-delà de sa fonction principale, le projet comprend également quatre portes roulantes pour l'écluse, deux ponts basculants pour le trafic routier, un port de service, des quais, des installations de mouillage, des structures de guidage et d'autres structures auxiliaires. Cette étude de cas se concentre sur les structures de guidage essentielles pour diriger en toute sécurité les navires entrants vers l'écluse.

Ces structures de guidage sont composées de sections tubulaires horizontales robustes reliées par des assemblages boulonnées de précision. Elles jouent un rôle essentiel en assurant l'efficacité et sécurité des opérations maritimes au sein de cette infrastructure vitale.

En permettant une vérification précise et une communication efficace avec les clients, IDEA StatiCa est devenu un élément indispensable du processus d'approbation.

Rob Vinks

Rob Vinks

Ingénieur structure – DEME Infra

Pays-Bas

Défis d'ingénierie

La conception de l'assemblage boulonné entre les sections tubulaires horizontales de grand diamètre a posé plusieurs défis.

Le plus important d'entre eux était de parvenir à un équilibre entre la rigidité des semelles, la rigidité globale de la structure et la capacité du boulon.

L'adaptabilité du logiciel, notamment dans l'ajustement des épaisseurs de voiles et de plaques, a permis à notre conception de répondre rapidement aux besoins évolutifs du projet.

Rob Vinks

Rob Vinks

Ingénieur structure – DEME Infra

Pays-Bas

En outre, l'importation d'un vaste ensemble de données de charge à partir de SCIA Engineer a introduit une certaine complexité en raison de la variété des combinaisons de charge.

La possibilité d'importer facilement des combinaisons de charges complexes depuis SCIA Engineer dans IDEA StatiCa nous a permis de gagner un temps considérable lors de la phase de conception.

Rob Vinks

Rob Vinks

Ingénieur structure – DEME Infra

Pays-Bas

Le grand diamètre des sections tubulaires a entraîné une complication supplémentaire. Cela a parfois provoqué une instabilité dans le modèle informatique, entraînant des problèmes de convergence au cours de l'étape d'analyse.

Solutions et résultats

L'équipe d'ingénieurs a utilisé une combinaison d'outils pour surmonter ces difficultés. Les efforts internes ont d'abord été calculées avec SCIA Engineer. Une feuille de calcul analytique a ensuite été utilisée pour déterminer une conception préliminaire de l'assemblage. Ensuite, IDEA StatiCa a été utilisé pour modéliser l'assemblage et effectuer des améliorations itératives.

L'interface conviviale et les capacités de visualisation de IDEA StatiCa ont permis aux ingénieurs d'évaluer et ajuster rapidement des paramètres tels que l'épaisseur des voiles, les dimensions des platines et les positions des raidisseurs. Ce processus itératif au cours duquel plusieurs options ont été calculées a permis de rationaliser l'optimisation de la conception de l'assemblage.

L'interface conviviale d'IDEA StatiCa et ses outils de modélisation flexibles nous ont permis de nous adapter rapidement aux contraintes d'exécution et de finaliser une conception optimale.

Rob Vinks

Rob Vinks

Ingénieur structure – DEME Infra

Pays-Bas

À propos de DEME Group

DEME Group est un leader global en dragage, génie maritime et restauration environnementale. Avec l'expertise des projets d'infrastructure tels que tunnels sous-marins, tunnels forés, complexes d'écluses et murs de quais, DEME Infra est un exemple d'ingénierie d'excellence. Le projet de la nouvelle écluse de Terneuzen met en valeur sa détermination pour l'innovation et précision en infrastructure maritime.

À propos de l'ingénieur

Rob Vinks, ingénieur en structure expérimenté titulaire d'un master en ingénierie en structure, a plus de 18 ans d'expérience dans la conception d'infrastructures maritimes. Avec cinq années passées aux Travaux publics de Rotterdam et plus d'une décennie à DEME, Rob est spécialisé dans la conception et gestion de projets d'infrastructure complexes. Son expertise a été déterminante pour relever les défis du projet de la nouvelle écluse de Terneuzen et fournir une solution robuste et conforme aux normes.

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DEME est impliquée dans les infrastructures marines et les travaux de génie civil qui complètent et renforcent les activités de dragage de l'entreprise.

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