Clădirea este proiectată ca hotel cu parcare subterană și o parte comercială la parter. Elementele portante ale structurii sunt realizate integral din beton. Aceasta include 12 etaje supraterane și 3 etaje subterane. Din punct de vedere structural, este un sistem de pereți portanți în ambele direcții. În partea subterană și în partea comercială, sistemul LB este mai degrabă un sistem schelet, alcătuit în principal din coloane care susțin local placa de tavan. Partea subterană a structurii este proiectată ca impermeabilă, sub forma unui „rezervor alb". Întreaga structură este fundată pe piloți forați lungi, în combinație cu o placă de fundație relativ groasă, proiectată să preia forțele interioare generate de interacțiunea cu terenul după tasarea piloților. Deoarece clădirea este înconjurată de construcții existente, a fost proiectat și un sistem de sprijinire a gropii de fundație, cu consecințele aferente asupra proiectării, menționate ulterior.
Deși clădirea pare relativ simplă din exterior, au existat numeroase probleme de rezolvat. Partea deosebit de dificilă a proiectării noastre a fost (mai mult decât în alte proiecte) transferul tuturor încărcărilor de la etajele supraterane la etajele subterane, din cauza diferențelor mari dintre planul etajelor supraterane și cel al etajelor subterane. Aceasta a condus la numeroase zone problematice în structură. O altă parte foarte importantă a structurii o reprezintă grinzile perete, proiectate pe 2 etaje, acolo unde sistemul structural de pereți portanți se transformă în sistem schelet.
Toate informațiile descrise mai sus au condus la apariția așa-numitelor „zone D", care reprezintă cele mai riscante părți ale structurii de beton. Astfel, am utilizat IDEA STATICA în principal din două motive. Pe de o parte, pentru a ne asigura că zonele D sunt bine proiectate, iar pe de altă parte, pentru a optimiza cantitatea de armătură din grinzile perete, care au un volum considerabil în această structură.
De exemplu, am utilizat IDEA pentru zona de contact dintre peretele perimetral subteran, placa de fundație și pilot. Principala problemă a fost că piloții nu puteau fi amplasați, în multe locuri, centrat sub pereți, deoarece trebuiau plasați la o distanță corespunzătoare față de sprijinirea gropii de fundație. Un mare avantaj al proiectării cu IDEA a fost că am putut verifica capul pilotului în mod detaliat și precis și să stabilim în funcție de aceasta grosimea plăcii de fundație. Fără acest instrument, am fi utilizat probabil o nervură mult mai înaltă pe tot perimetrul plăcii, pentru a fi siguri în mod empiric că forța verticală se distribuie în toate zonele pilotului.
Un alt exemplu a fost zona în care coloana se termină în placa de fundație, în spațiul dintre doi piloți. Această situație este frecventă atunci când capacitatea portantă individuală a unui pilot nu este suficientă, astfel încât este necesar să se utilizeze un „grup" de piloți, ceea ce înseamnă, de exemplu, doi piloți cu un spațiu egal cu diametrul pilotului. Aceasta conduce din nou la o zonă D, în care forțele din coloană sunt transferate în piloți prin intermediul unor biele comprimate, cu dezvoltarea unor forțe de întindere.
Alte două exemple au fost grinzile perete menționate anterior și unii stâlpi/piloni mai lungi, încărcați foarte excentric în direcția dimensiunii lor mai mari. Proiectarea grinzilor perete în IDEA StatiCa conduce la o echilibrare foarte bună a cantității de armătură necesare (și la verificarea, alături de mulți alți parametri, a abordărilor noastre de proiectare). În cazul coloanelor încărcate excentric, instrumentul ne-a ajutat considerabil să nu fim atât de conservatori și să nu tratăm forța verticală la distanță excentrică față de axa coloanei doar ca moment încovoietor, ci mai degrabă din perspectiva dezvoltării compresiunii și întinderii în structură.
Autorul proiectului este atelierul SPACE8 s.r.o.
Clădirea este modelată în Allplan 3D conform standardului „BIM", inclusiv cu armătura inclusă. Pentru proiectarea structurală generală am utilizat SCIA Engineer împreună cu alte programe „suport". În acest proiect, programul suport esențial a fost IDEA StatiCa, datorită numeroaselor „zone D" de beton incluse.