Idea Statica
  • Staal
  • Beton
  • Ondersteuning & Leren
  • Prijzen
  • Bedrijf
  • Overzicht staal
  • Verbinding ontwerp
  • Staafontwerp
  • Parametrisch ontwerp
  • Casestudies staal
  • Overzicht beton
  • Wand & detailontwerp
  • Concrete casestudies
  • Ondersteuningscentrum
  • Persoonlijke opleiding
  • Blog
  • Downloads & Licenties
  • Plannen
  • Gratis community tool
  • Licentie voor ondernemingen
  • Studenten en Universiteiten
  • Calculators
  • Over ons
  • Contact
  • Onderzoek & ontwikkeling
  • Blog
  • Evenementen
  • Staal
    Overzicht staalVerbinding ontwerpStaafontwerpParametrisch ontwerpCasestudies staal
  • Beton
    Overzicht betonWand & detailontwerpConcrete casestudies
  • Ondersteuning & Leren
    OndersteuningscentrumPersoonlijke opleidingBlogDownloads & Licenties
  • Prijzen
    PlannenGratis community toolLicentie voor ondernemingenStudenten en UniversiteitenCalculators
  • Bedrijf
    Over onsContactOnderzoek & ontwikkelingBlogEvenementen
14-daagse proefperiode
14-daagse proefperiode
  • Staal
  • Beton
  • Ondersteuning & Leren
  • Prijzen
  • Bedrijf

Abonneer u op onze nieuwsbrief

Bedrijf

  • Over ons
  • Partnerschappen
  • Vacatures
  • Gepatenteerde technologie voor constructeurs

Bronnen

  • Klantprojecten
  • Case studies
  • IDEA StatiCa Connection Library
  • Verificatieboeken

Juridisch

  • Gebruiksrechtovereenkomst IDEA StatiCa
  • Wereldwijd privacybeleid
  • Terms of Services – IDEA StatiCa Viewer
  • Licenties

Help

  • Contact
  • Offerteaanvraag
  • Resellers
  • Downloads
FacebookInstagramLinkedInYouTube

© IDEA StatiCa 2009-2026

Vertrouwd en wereldwijd gebruikt door ingenieurs, fabrikanten & consultants.

BedrijfKlantprojectenBoogspoorwegbrug, Jetetice
Boogspoorwegbrug, Jetetice
Concrete

Boogspoorwegbrug, Jetetice

Tsjechië

Het project betreft een nieuwe gewapend betonnen boogspoorwegbrug met een overspanning van 156 m, waarmee het de langste van zijn soort in Tsjechië wordt. De brug overspant de vallei van het Orlik-waterreservoir op de Vltava-rivier op km 41,791 van de spoorlijn Tabor – Pisek.

De boog wordt geconstrueerd als een vrijdragende aanbouw met behulp van tijdelijke kabelstagen, wat door het grote aantal bouwfasen heeft geleid tot een groot dataprobleem en de eisen aan de Eindige Elementen Methode en ontwerpsoftware heeft verhoogd. Voor het ontwerp van elk dragend onderdeel werd IDEA StatiCa software gebruikt, voornamelijk via de BIM-module en secundair via de RCS-module, wanneer het mogelijk was de bouwfasen te verwaarlozen, waardoor kortere rekentijden mogelijk waren.

Daarnaast werden andere problemen opgelost met MIDAS Civil: de verificatie van de effectiviteit van kabelstagen via geometrisch niet-lineaire berekening; een tweede-orde probleem voor slanke pijlers via lineaire knkanalyse, gecombineerd met een niet-lineaire berekening voor de evaluatie van aanvullende inwendige krachten.

Galerij

1 van 5

Galerij

5 van 5
1 van 5